ПОДАВЛЯЮЩЕЕ БОЛЬШИНСТВО ТРАВМ, НА УЧЕБНЫХ ПОЛЕТАХ , ПРОИСХОДИТ ИЗ — ЗА НЕУМЕНИЯ КУРСАНТОВ ПРАВИЛЬНО ПАДАТЬ.

Для того чтобы в аварийной ситуации курсант сработал адекватно, необходимо, чтобы группировку в падении он выполнял автоматически, не думая, на уровне подсознания, на уровне рефлекса. Для отработки навыков по проведению таких тренировок в КУЛПе предусмотрено специальное упражнение № 1а.

Упражнения же №1б, №1в и №1 являются базовыми. Прежде чем начать осваивать управление парапланом в воздухе, курсант должен научиться чувствовать аппарат на земле.

Упражнение № 1а Тренаж падений

ЦельВыработка курсантом навыков самостраховки при падениях и жестких посадках.
УсловияУпражнение выполняется на горизонтальной площадке.
Количество попыток20

Указания по выполнению

1-5 попытки: Курсанту присесть на корточки. Ноги сжать в коленях и щиколотках.

Прижать колени к туловищу, голову к коленям. Руки согнуть в локтях и прижать к туловищу.

Из полуприсяда, завалиться на бок таким образом, чтобы выполнить кувырок через плечо и спину. Задание считается выполненным, если в кувырке курсант сохраняет принятую позу и избегает чувствительных ударов плечом, головой или коленями о землю.

Ноги, при выполнении кувырка, должны оставаться сжатыми.

4-6 попытки: Выполнить кувырок из положения «стоя». Курсанту МЕДЛЕННО
присесть на корточки и, сгруппировавшись, выполнить кувырок. Приседание, группировка и выполнение кувырка должны проходить как бы в одно движение. Без задержек и ускорений.

Примечание: В предыдущих заданиях курсант изучал технику группировки. Поэтому все движения должны были быть медленными. На следующем этапе начинается отработка кувырка на скорости, постепенно приближающейся к реальной.

7-10 попытки: Выполнить кувырок из прыжка «вверх». Курсанту подпрыгнуть вертикально вверх на 10-15 см. При приземлении сгруппироваться и выполнить кувырок.

Обратить внимание курсанта на необходимость исключения преждевременной группировки.

Если ноги начнут поджиматься к туловищу уже в воздухе, то это может привести к падению на колени, что недопустимо.

11-15 попытки: Выполнить кувырок из прыжка «вперед». Курсанту прыгнуть вперед на расстояние 0.5-1.5 метра. При приземлении сгруппироваться и выполнить кувырок. Обратить внимание на то, чтобы в момент приземления и при выполнении кувырка ноги были плотно сжаты в коленях и щиколотках.

16-20 попытки: Выполнить кувырок, спрыгнув на землю с высоты 1-2 метра. Высоту, с которой будут выполняться прыжки, увеличивать постепенно, по мере отработки техники группировки, а также с учетом уровня подготовленности курсанта и его психологическим состоянием.

Меры безопасности

Необходимо убедиться в отсутствии на тренировочной площадке предметов, падение на

которые может привести к травмам (камни, битое стекло и прочий мусор).

Упражнение № 1 б Подъем купола в полетное положение .

ЦельВыработка первоначальных навыков вывода купола в полетное положение.
УсловияВетер 2-3 м/с, ровный, встречный. Упражнение выполняется на горизонтальной площадке.
Количество попыток25

Указания по выполнению

Упражнение начинает отрабатываться без одевания курсантом подвесной системы и подцепки курсанта к параплану (1-5 попытки).

На линии старта разложить купол параплана «подковой» строго против ветра. Встать по центру купола параплана и приготовиться к старту.

Проверить:

  1. стропы на отсутствие перехлестов и попадания в них посторонних предметов;
  2. воздухозаборники купола на отсутствие залипаний;
  3. убедиться в отсутствии людей, посторонних предметов, других ЛА, могущих помешать выполнению упражнения.

Доложить инструктору о готовности к старту. После получения разрешения выполнить попытку подъема купола.

1-5 попытки :

Методика : Взявшись за свободные концы А (первого) и В (второго) рядов строп примерно посередине между замками крепления строп и узлами подцепки подвесной системы, методом ‘обратного старта’ оторвать купол от земли. Стартовое усилие должно быть максимально энергичным и строиться от бедер. При этом руки должны оставаться прямыми и лишь удерживать свободные концы. Основная доля усилий, прилагаемых к параплану, должна создаваться не руками, а весом курсанта.

После отрыва купола от земли погасить купол:

  1. прекратить нагружать передние концы;
  2. энергично зажать один из свободных концов на глубину полностью вытянутой руки;
  3. сделав 4-5 шагов в противоположную зажатому свободному концу сторону, ввести купол в крен и уложить на землю.

Задание считается выполненным, если купол отрывается от земли без крена, а пробежка курсанта при выполнении задания составляет не более 2-3 шагов. Курсант запоминает усилия, прилагаемые к свободным концам.

Если при выполнении последующих заданий купол в момент стартового рывка сразу начинает уводить в сторону, прекратить старт и положить купол на землю.

Далее упражнение отрабатывать с одеванием курсантом подвесной системы и подцепки к параплану. Для этого перед выполнением очередной попытки курсанту надеть подвесную систему, подцепиться к параплану и приготовиться к старту.

Методика :

Проверить:

  1. правильность подцепки подвесной системы к параплану и контровку карабинов подцепки подвесной системы к параплану;
  2. закрытие замков подвесной системы;
  3. готовность параплана.

Доложить инструктору о готовности к старту. После получения разрешения выполнить попытку подъема купола.

6-10 попытки : Методом «обратного старта» вывести купол в полетное положение.

Инструктор, помогая обучаемому, отмечает момент выхода купола в полетное положение командой «режим». По этой команде курсант прекращает разгон и затормаживает купол параплана, перехватывает свободные концы ближе к узлам подцепки подвесной системы и в течение 10-15 секунд, стоя на месте (при ветре не менее 2-3м/с), начинает удерживать купол над головой, устраняя крены.

Устранение кренов осуществляется путем забегания под купол при одновременном поджатии свободного конца со «вспухшей» стороны купола. Если купол параплана начинает обгонять курсанта, то курсанту следует перехватить свободные концы ближе к узлам подцепки подвесной системы. Если параплан начинает отставать от курсанта и заваливаться назад, то курсанту следует коротким рывком довывести купол в полетное положение и перехватить свободные концы ближе к мольям (замкам крепления строп А и В рядов). При недостаточной скорости ветра допускается медленное движение курсанта спиной вперед.

Для укладки параплана на землю курсанту перехватить свободные концы за узлами подцепки подвесной системы ближе к задним рядам строп.

Задание считается выполненным, если курсант самостоятельно поднимает купол и удерживает его над головой не менее десяти секунд.

11-15 попытки : Методом «обратного старта» вывести купол в полетное положение и в течение 10-15 секунд, стоя на месте, удерживать его над головой, устраняя крены.

Если при выполнении данного или последующих заданий купол в момент стартового рывка сразу начинает уводить в сторону, прекратить старт и погасить купол:

  1. отпустить передние концы;
  2. энергично затянуть клеванты на глубину полностью вытянутых рук;
  3. сделав 2-3 шага в сторону купола, снять натяжение со строп.

16-20 попытки : Методом «обратного старта» вывести купол в полетное положение, развернуться лицом в направлении полета и в течение 10-15 секунд, стоя на месте, удерживать его над головой, устраняя крены.

Разворот выполнять после завершения подъема купола, устранения кренов и не менее чем 3-х секундного устойчивого удержания купола в полетном положении.

21-25 попытки : Методом «прямого старта» вывести купол в полетное положение и в течение 10-15 секунд удерживать его над головой, устраняя крены. При недостаточной скорости ветра допускается медленное движение курсанта вперед.

Меры безопасности

Расстояние до ближайшего препятствия должно быть не менее 15 метров.

Тренировочную площадку следует располагать вне зон турбулентности от расположенных перед ней предметов на местности.

При выполнении упражнения пилот не должен терять визуального контакта с инструктором и должен быть готовым выполнить его команды.

При потере контроля над куполом немедленно погасить его.

Пилот должен знать методы самостраховки при падении.

Упражнение № 1 в Пробежки с поднятым куполом .

ЦельВыработка умения управлять куполом на земле.
УсловияВетер 1-3 м/с, ровный, встречный. Упражнение выполняется на горизонтальной площадке.
Количество попыток20

Указания по выполнению

1. Разложить параплан на стартовой площадке.

Методика : Крыло положить симметричной подковой на верхнюю поверхность, воздухозаборники крыла сориентировать строго против ветра. Проверить стропы параплана на предмет запутывания и наличия посторонних предметов.

2. Выполнить непосредственную подготовку на линии старта и получить разрешение на выполнение полета.

Методика : На линии старта пристегнуть свободные концы строп карабинами к подвес ной системе. Встать симметрично относительно крыла параплана. Взять в руки клеванты и лямки переднего (А) ряда строп крыла. Руки максимально распрямить в локтях и завести их вниз и назад. Лямки переднего (А) ряда строп должны быть максимально натянуты между карабинами и ладонями рук. Получить разрешение на старт.

3. Начать подъём крыла.

Методика : Разбег выполнять энергично, возможно более широкими шагами. При подъёме крыла использовать вес своего тела, для этого наклонятся всем корпусом вперёд.

Одновременно с подъёмом крыла выводить руки с зажатыми передними (А) рядами строп вверх в положение на уровне плеч. После того как крыло поднимется над головой и выйдет в полётное положение, выпустить из рук передние свободные (А) ряды строп. Клеванты оставить в руках. Продолжать движение.

4. Продолжать движение вперёд. Удерживать крыло над головой в полётном состоянии.

Методика : Двигаться в против ветра. Бежать ровно, стараясь быть на пол шага впереди крыла. Крыло должно быть постоянно нагружено. В руках удерживать только клеванты. Ладони с клевантами должны находиться не ниже уровня плеч. Во время движения, удерживать крыло строго над головой.

  • В случае если крыло кренится в сторону, подбегать в сторону крена до выравнивания крыла.
  • В случае если крыло отстаёт, максимально ослабить клеванты, и ускорить движение вперёд. Поднимать крыло, используя вес тела, наклоняясь всем корпусом вперёд.
  • В случае если крыло обгоняет курсанта, слегка натянуть клеванты вниз (10-15см) и ускорить движение вперёд.

5. Остановить крыло (погасить купол).

Методика : Перед остановкой крыла, энергично вытянуть вниз обе клеванты. Для этого быстрым, но плавным движением опустить обе руки с зажатыми клевантами как можно ниже к ногам. При этом продолжать движение, медленно замедляясь.

После того как крыло остановится и начнёт опускаться назад за спину, прекратить движение. Продолжать удерживать клеванты в зажатом состоянии пока крыло полностью не опустится на землю. В момент, когда крыло остановилось и опускается на землю, желательно развернутся к крылу лицом.

По мере отработки упражнения допускается:

— при наличии ветра достаточной силы (3-5м/с), поднимать крыло параплана с использованием обратного старта.

Методика :

Разложить и приготовить крыло к старту (см. п. 1,2 данного упражнения).

Повернуться к параплану лицом, для этого развернуться на 180 градусов через любую удобную сторону. Свободный конец не выпуская из рук перебросить через голову.

Поднимать крыло на вытянутых руках. Двигаться спиной вперёд. Использовать для подъёма вес тела. Если при выполнении подъёма, купол в момент стартового рывка начинает уводить в сторону, прекратить старт и положить купол на землю. Приготовиться и повторить старт.

После выхода параплана в полётное положение, отпустить передние (А) ряды. Если возникнет необходимость, притормозить крыло клевантами.

Продолжать движение. Удерживать крыло над головой в полётном положении. Выполнять задание согласно пунктам 3,4,5

В 1-5 попытках Задание считается выполненным при уверенном прохождении курсантом 15-20 метров в указанном инструктором направлении.

В 6-15 попытках Пройти через установленные в 15-20 метрах от линии старта ворота шириной 1.5-2.0 метра. После прохождения линии ворот остановиться и погасить купол.

В 16-20 попытках Разогнать параплан до взлетной скорости и пройти на ней через установленные в 10-15 метрах от линии старта ворота шириной 1.5-2.0 метра. После прохождения линии ворот остановиться и погасить купол.

Меры безопасности

Расстояние до ближайшего препятствия должно быть не менее 15 метров.

Тренировочную площадку следует располагать вне зон турбулентности от расположенных перед ней предметов на местности.

При выполнении упражнения курсант не должен терять визуального контакта с инструктором и должен быть готовым выполнить его команды.

При потере контроля над куполом необходимо немедленно погасить его.

Курсант должен знать методы самостраховки при падении.

Рассказать друзьям: